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JR東海/リニア新幹線・伊那山地トンネル新設坂島工区/清水建設JVに

 JR東海は、リニア中央新幹線の建設プロジェクトで、「中央新幹線伊那山地トンネル新設(坂島工区)」の施工者を清水建設・大日本土木JVに決めた。公募競争見積もり方式で選定手続きを進め、28日に契約を締結した。契約金額は非公表となっている。リニア中央新幹線の山岳トンネル工事では、5件目(鉄道建設・運輸施設整備支援機構発注分の中央アルプス山口工区を除く)の契約となる。
 工事場所は長野県豊丘村、大鹿村。伊那山地トンネル(延長約15・3キロ)の初弾工事として、中央部に当たる約5・1キロ区間を建設する。最大土かぶりが900メートル以上の区間が含まれており、主に領家帯花こう岩類の地層での掘削作業となる。
 事業説明会の資料によると、本線トンネル北側の非常口から斜坑を掘削し、東京方面に向けて本線トンネルを掘削する。追加予定工事を含めた工期は26年9月30日まで。同トンネルの残る施工区域をいくつの工区に分割して発注するかは、現在検討中。決まり次第、順次発注手続きに入る。
 JR東海の柘植康英社長は29日の記者会見で「各地域でそれぞれ説明会を丁寧に行い、進ちょくの前後はあるが、リニア新幹線の建設事業全体ではほぼ計画通りに進んでいる」と述べた。

(日刊建設工業新聞様より引用)